In der Einsatzstelle Nordhausen kann man noch richtig sehen, welche Arbeiten vor und nach der Fahrt an einer Dampflok nötig sind. In der kalten Jahreszeit ist es bereits dunkel, wenn die Planlok des 8920/8929 einrückt. Dies ist dann auch gleich eine gute Möglichkeit, um ein paar Nachtaufnahmen von den Maschinen während der Betriebsabläufe zumachen. Da ich die Aufnahmen, wie schon geschrieben, während des normalen Betriebes mache, kommt es bei den Langzeitbelichtungen dazu, dass z.B. mal ein HSB-Mitarbeiter ins Bild läuft, oder z.B. die Schaufel des Baggers in Bewegung ist.

Während ich die 99 7245-6 beim Bekohlen aufnahm, war die Est in kalten Novembernebel gehüllt.


Am darauf folgenden Tag war der Nebel verzogen und die 99 7245-6 präsentierte sich in schönster Novembersonne vor dem Schuppen und wird auf ihren Einsatz vorm 8920 vorbereitet.


Auch als sie zum Zug setzte, der am Bahnsteig stand, drückte ich nochmal auf den Auslöser. Währenddessen ruhte sich der 187 011-2 aus. Die Wolken im Hintergrund bilden eine schöne Kulisse für die Aufnahme, allerdings setzten sie auch schnell vor die Sonne, so dass ich den 8920 anschließend nur im "dunkel" aufnehmen konnte.


Am 18.12.2009 konnte ich abends die 199 874-9 vorm Lokschuppen ablichten.


Am selben Abend wurde aber auch noch die Planlok des 8920/8929 aufgenommen. Da die eigentlich Planlok, 99 7245-6, sich in der HSB-Werkstatt Westerntor befindet, wird sie durch die 99 7232-4 vertreten. Aufnehmen konnte ich die Maschine am Wasserkran vorm Lokschuppen. An diesem Abend wurde die Lok gleich in den Schuppen gestellt und am nächsten Tag rückte sie wegen einem Defekt an der Feuerbüchse garnicht erst aus.


Auch zur "blauen Stunde" sind beim warten auf die Planlok Aufnahmen entstanden. Hier ist der 187 011-2 zusehen, der neben dem Schuppen abgestellt ist.





Planlok war an diesem Tag die 99 7234-0, sie kam erst 2009 von einer HU aus Meiningen zurück und wurde von mir auch gleich am Wasserkran abgelichtet.


Eine Woche später war es dann schon wesentlich heller, als die Planlok einrückte, doch zuvor wurde wieder der 187 011-2 aufgenommen.

Während der Durst der 99 7232-4 gestillt wird, bannte ich diese Lok wieder auf den Chip.


Natürlich darf bei den Aufnahmen aus der Est auch die 99 6101 nicht fehlen. Die Pfiffi lichtet ich ab, als sie von einer Brockensonderfahrt zurück kam. Die Aufnahmen entstanden, während das Personal damit beschäfftigt war, den Zug auseinander zu rangieren und die Lok zu versorgen. Ich wartete die richtigen Momente ab, so sind doch recht brauchbare Aufnahmen entstanden.











Nach der zweiten Brockensonderfahrt der IG-HSB wurde die Pfiffi natürlich nochmal am Wasserkran abgelichtet.


Die Planlok des 8920/8929 wird in der "dunklen" Jahreszeit des öfteren mal in der Est am Wasserkran abgelichtet. Im Oktober 2010 wurde u.a. 99 7245-6 abends abgelichtet.


Im Januar 2011 wurde bei eisigen Temperaturen 99 7235-7 zum Dienstende aufgenommen.


Immer wieder gern nutze ich die dunkle Jahreszeit, um Langzeitbelichtungen in der Est Nordhausen zumachen. Hin und wieder ergibts sich die Möglichkeit, 99 6101 nach einer Sonderfahrt abzulichten.